◆ 努力把昭通建成云南次级交通枢纽中心，5年后形成一个综合、系统、无缝对接的现代综合交通体系

◆ 总投资约1122亿元，在"十三五"期间实现已建、在建高速公路达到1000公里，实现县县通高速公路和两小时交通圈，形成"一环、两横、四纵、三联络"高速网络

"昭通不通"长期以来一直是制约昭通经济社会发展的瓶颈和短板。为破解交通瓶颈制约，昭通全市上下掀起新一轮大干交通新热潮，全面打响综合交通建设五年大会战。目前，集公路、水运、航空、铁路、长输管道、信息网络"六位一体"的综合交通体系建设扎实推进，网络骨架搭建基本成形。

扶贫攻坚，交通先行。近年来，特别是"十二五"以来，昭通市委、市政府坚定不移贯彻交通先行战略，全市完成公路、铁路、水运、航空、站场枢纽等综合交通固定资产投资388.13亿元，是"十一五"完成投资数的2.31倍、同比增加220.01亿元。围绕把昭通建成云南次级交通枢纽中心目标和定位，以推动综合交通体系建设为契机，大力促进铁路、公路、水路、民航、长输管道、信息网络融合发展，努力建设"对接一带一路、融入四大核心、连通鸡鸣三省"以及全面融入"长江经济新支撑带"的南北大通道综合交通枢纽，5年后形成一个综合、系统、无缝对接的现代综合交通体系，助力地方经济社会跨越发展，为昭通与全国全省同步建成全面小康社会提供畅通、便捷的交通运输保障。

该市抢抓机遇，科学规划，加大项目储备，制定出台了《关于构建昭通现代综合交通运输体系实施意见》、《昭通市2013～2030年综合交通规划》等文件，及时启动并完成了全市交通运输发展"十三五"规划工作。在规划理念上进一步提出交通发展要着力"三个服务"，即服务产业化发展、服务城镇化加速、服务群众安全便捷出行的新理念，将交通规划与产业规划、城镇规划、土地利用规划作为规划的顶层一同研究、设计，促使交通网络体系加快形成洼地效应，吸引更多的资源、要素聚集。在重点加快通道及线路建设的同时，着力解决节点或枢纽上的连接转换问题。在公路方面形成"一环两横四纵三联络"高速公路网（拟建高速公路728公里，总投资约1122亿元），在水运方面形成"一线四港九码头三转运"金沙江水运网，在铁路方面构建"二横四纵一枢纽"铁路网（拟建铁路约760公里，总投资约707亿元），在航空方面构建"七辐射九联动"航空网，在运输方面形成"129"客运站场（即建设1个中心城市客运枢纽站，2个一级汽车客运站， 9个二级客运站）和"138"物流站场（即建设1个综合物流园区，3个区域性物流园区，8个物流中心），确保在更大范围、更高层次、更宽领域为经济社会发展提供更加有力的支撑。

加大招商引资力度，解决制约交通运输发展的资金筹措难题。同时发挥市级交投、开投等投融资平台杠杆作用，积极运用PPP模式、合作共建等模式，广泛吸纳资本进入高速公路、铁路、港口等交通项目领域。目前已与中国交通建设股份有限公司、山东高速云南发展有限公司等全国公路建设大型企业、公路勘察设计单位、相关金融机构进行了项目建设合作洽谈。通过"十三五"五年的努力，预计昭通全市公路总里程将达到2.2万公里。其中：高速公路850公里以上，覆盖绝大部分区县，构建全市2小时交通圈；普通国道二级及以上公路比例达70%左右，普通省道三级及以上公路比例达50%左右，新改建通村公路5642公里、实现100%建制村通硬化路；铁路营业里程达到300公里以上，快速铁路营业里程达到79公里；航道总里程达到570公里以上，港口货物吞吐能力达1800万吨，生产性泊位达到43个；完成昭通机场迁建，旅客吞吐能力达到40万人次，在市域范围内建成2-3个通用机场；建成昭通铁路综合客运枢纽，二级及以上等级客运站覆盖所有区县；农村客运站覆盖全市所有乡镇；建成4个具有较强公共货运服务功能的多式联运型和公路货运枢纽型物流园区。

新闻助读
昭通市综合交通运输发展规划
公路：构建"一环两横四纵三联络十一出口 "高速公路网。一环：绕城高速；两横：都香高速、昭泸高速；四纵： G85银昆高速、沿金沙江高速、宜毕高速、宜昭高速；三联络： 昭乐高速、巧蒙高速、大永高速；十一出口：连接周边省外凉山、攀枝花、乐山、宜宾、泸州、毕节、六盘水七州市和省内昆明、曲靖两市。同步加快推进以G356为主的普通国省道干线公路提级改造。昭通境内高速公路总里程约1014公里(已建高速公路152公里，在建高速公路119公里)，拟建高速公路743公里，总投资约1166亿元。

铁路：构建"两横四纵一枢纽"铁路网。两横：攀昭毕遵铁路、六威昭城际铁路；四纵：既有内昆铁路，在建成贵铁路，拟建渝昆铁路、隆黄铁路；一枢纽：南部综合铁路枢纽。昭通境内铁路总里程约760公里，预计需投资707亿元。

水运：构建"一线四港九码头"的水运体系。一线：宜宾至昭通巧家500公里航道；四港：提升水富港，新建绥江港、 溪洛渡港和白鹤滩港；九码头：绥江县新滩、会仪、南岸， 永善县桧溪、黄华、大兴，昭阳区田坝，巧家县大寨、蒙姑码头。同时，新建溪洛渡、白鹤滩翻坝转运系统，扩建向家坝翻坝转运码头。

航空：构建"七辐射九联动"航空网。七辐射：加快昭通机场迁建。在已开通昭通至昆明、重庆、成都、贵阳航线的基础上，依托昭通新机场逐步开通昭通至北京、上海、广州等航线；九联动：规划建设镇雄、永善、水富、盐津、大关、巧家、绥江、威信、彝良等通用机场。规划建设绥江、水富、永善等库区水上机场，建设中心城市至昭通新机场连接线约10公里。

运输：构建"129"公路运输客运站场。建成1个昭通中心城市南客运枢纽站，昭通中心城市北、镇雄2个一级汽车客运站；鲁甸、巧家、彝良、威信、盐津、大关、永善、绥江、水富9个二级客运站。构建"138"物流站场体系，建成1个昭通综合物流园区，昭阳北、镇雄、水富3个物流园区，鲁甸、巧家、盐津、大关、永善、绥江、彝良、威信8个物流中心。